如果你问我无人机培训哪个环节最刺激的话，我会回答是：实操培训! 作为一项“全身运动”，实操培训不仅要考验理论知识的掌握程度，还要考查手和脑的灵活配合。 只有两者完美配合，无人机才可以在空中展示优美的姿态。↓ 
直升机视距内驾驶员/超视距驾驶员 课程 | 课目 | 地面 | 带飞 | 单飞 | 总时间 | 1 | 模拟飞行 | 21/27 |
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| 21/27 | 2 | 无人机拆装、维护、维修和保养 | 1/1 |
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| 1/1 | 3 | 地面站设置与飞行前准备 | 0/1 | 1/1 | 0/1 | 1/3 | 4 | 起飞与降落训练 |
| 1/1 |
| 1/1 | 5 | 本场带飞 |
| 15/20 |
| 15/20 | 6 | 本场单飞 |
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| 18/20 | 18/20 | 7 | 紧急情况下的操纵和指挥 |
| 1/1 | 1/1 | 2/2 | 8 | 考核与结业 | 1/1 |
| 1/1 | 2/2 | 合计 | 23/30 | 18/23 | 20/23 | 61/76 |
多旋翼视距内驾驶员/超视距驾驶员
课程 | 课目 | 地面 | 带飞 | 单飞 | 总时间 | 1 | 模拟飞行 | 21/27 |
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| 21/27 | 2 | 无人机拆装、维护、维修和保养 | 1/1 |
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| 1/1 | 3 | 地面站设置与飞行前准备 | 0/1 | 1/1 | 0/1 | 1/3 | 4 | 起飞与降落训练 |
| 1/1 |
| 1/1 | 5 | 本场带飞 |
| 7/12 |
| 7/12 | 6 | 本场单飞 |
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| 10/11 | 10/11 | 7 | 紧急情况下的操纵和指挥 |
| 1/1 | 1/1 | 2/2 | 8 | 考核与结业 | 1/1 |
| 1/1 | 2/2 | 合计 | 23/30 | 10/15 | 12/14 | 45/59 |
植保直升机视距内驾驶员 课程 | 课目 | 地面 | 带飞 | 单飞 | 总时间 | 1 | 模拟飞行 | 21 |
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| 21 | 2 | 无人机拆装、维护、维修和保养 | 1 |
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| 1 | 3 | 地面站设置与飞行前准备 |
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| 4 | 起飞与降落训练 |
| 1 |
| 1 | 5 | 本场带飞 |
| 2 |
| 2 | 6 | 本场单飞 |
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| 3 | 3 | 7 | 紧急情况下的操纵和指挥 |
| 1 | 1 | 2 | 8 | 考核与结业 | 1 |
| 1 | 2 | 合计 | 23 | 4 | 5 | 32 |
植保多旋翼视距内驾驶员
课程 | 课目 | 地面 | 带飞 | 单飞 | 总时间 | 1 | 模拟飞行 | 21 |
|
| 21 | 2 | 无人机拆装、维护、维修和保养 | 1 |
|
| 1 | 3 | 地面站设置与飞行前准备 |
|
|
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| 4 | 起飞与降落训练 |
| 1 |
| 1 | 5 | 本场带飞 |
| 2 |
| 2 | 6 | 本场单飞 |
|
| 3 | 3 | 7 | 紧急情况下的操纵和指挥 |
| 1 | 1 | 2 | 8 | 考核与结业 | 1 |
| 1 | 2 | 合计 | 23 | 4 | 5 | 32 |
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